9月30日10时58分，中国能建中电工程华东院总承包的中盐吉兰泰氯碱化工有限公司燃煤自备电厂可再生能源替代项目（以下简称中盐项目）成功完成了第一台风机首段混塔（混凝土塔筒）的吊装工作。这一关键里程碑节点的达成，标志着本项目风电工程全面进入吊装施工阶段，为后续风电全容量并网奠定了坚实的基础。

中盐项目是华东院在西北地区承建的首个风光储一体化深度融合可再生能源替代示范项目，规划装机容量为108兆瓦，包括75兆瓦风电和33兆瓦/39.7826兆瓦光伏，配套建设一座220千伏升压站（含储能装置17.5兆瓦/35兆瓦时），最终通过一回220千伏送出线路接入中盐#1升压站220千伏侧。风电采用混塔结构，轮毂高度达到160米，是华东院首次在山地地形条件中使用混塔方案。

面对山地地形复杂、作业平台狭窄、机械转场频繁、大件运输与吊装难度极大等多重挑战，华东院总承包项目部凭借前瞻性的统筹策划和精湛的技术实力，联合各参建单位，从主吊机型选择、资源协调准备、施工方案审批、安全技术交底到现场实施执行，全过程精细管控。

风机吊装筹划初期，总承包项目部与施工单位反复研究、多方比较，最终根据山地风电吊装平台狭窄不适合履带吊安装拆卸的实际情况选用4000吨汽车吊车作为本项目主力吊装机械，并在全国范围内协调资源。现场实施过程中，总承包项目部牵头对风机基础、风机吊装平台、4000吨汽车主吊、300吨汽车辅吊、塔片组装平台及其他所有工器具进行全面的检查和确认，最终通过18名作业人员2个多小时的密切配合，圆满完成了本项目第一台风机首段混塔的吊装任务。

4000吨汽车吊目前代表了全地面轮式起重机设计和制造的巅峰水平，通过配备超长臂架组合（主臂+副臂），其臂长可达170米甚至200米以上，确保吊钩能够达到足够的高度，精准地将塔筒、机舱、轮毂和叶片安装到位。此外，4000吨汽车吊通过“趴杆”而非完全拆卸的方式进行短距离转场，大大节省了传统履带吊车需要反复拆装、运输和组装的时间，可以有效加快吊装进度、缩短工期，为本项目后续风电全容量并网提供最有力的保障。

此次首段混塔的圆满吊装，不仅吹响了项目全面进入风机安装快车道的号角，也验证了华东院从设计、预制到运输、吊装全产业链解决方案的科学性与可靠性，彰显了华东院在应对超高、超重构件吊装领域的卓越能力，为华东院未来在复杂地形条件下开发更高、更高效的风电项目树立了新标杆。

下一步，总承包项目部将持续秉承严谨务实的工作态度，协同项目所有参建单位，严格把控安全、质量和进度，确保项目“高标准施工、高水平建设”，以华东院“135”战略布局和“2+1+1”发展规划为引领，为区域绿色能源发展和“双碳”目标实现贡献积极力量。