2023年3月23日，临港重2023年3月23日，临港重型燃气轮机试验电站试验机组主厂房280t、460t桥式起重机载荷试验圆满完成，为后续取证及国产第一台燃气轮机吊装工作提供有力支持。460t行车为我公司近年承建载荷最高的起重设备，并首次采用水袋配重的试验方式进行载荷试验。

本次280t行车采用12个35t标准水袋，每3个水袋为一组。460t载荷试验采用18个35t标准水袋，每3个水袋为一组，采用专用工具进行串联，通过拉力传感器将载荷重量传到相应的显示设备上。3月19日280t开始注水，3月21日完成了行车负荷试验。460t行车3月22日正式灌水，至3月23日09时45分达到460t满负荷，经特检院及厂家检查合格后继续注水，12时20分负荷达到575t，在总包、监理及业主的见证下静置10分钟后放水至506t，并进行动负荷试验，试验过程中行车各项动作正常、各项数据无异常，于13时20分载荷试验圆满完成并开始进行放水。

水袋配重较之传统的配重块，不仅运输成本低，且试验完的水资源还可以进行回收利用，大大降低了项目资金支出。

施工过程中，项目部统筹安排、科学利用有限施工资源，按照公司作风建设和精细化管理的要求，强化施工过程管控，确保施工过程安全可靠，顺利实现了行车载荷试验的节点目标。

型燃气轮机试验电站试验机组主厂房280t、460t桥式起重机载荷试验圆满完成，为后续取证及国产第一台燃气轮机吊装工作提供有力支持。460t行车为我公司近年承建载荷最高的起重设备，并首次采用水袋配重的试验方式进行载荷试验。

本次280t行车采用12个35t标准水袋，每3个水袋为一组。460t载荷试验采用18个35t标准水袋，每3个水袋为一组，采用专用工具进行串联，通过拉力传感器将载荷重量传到相应的显示设备上。3月19日280t开始注水，3月21日完成了行车负荷试验。460t行车3月22日正式灌水，至3月23日09时45分达到460t满负荷，经特检院及厂家检查合格后继续注水，12时20分负荷达到575t，在总包、监理及业主的见证下静置10分钟后放水至506t，并进行动负荷试验，试验过程中行车各项动作正常、各项数据无异常，于13时20分载荷试验圆满完成并开始进行放水。

水袋配重较之传统的配重块，不仅运输成本低，且试验完的水资源还可以进行回收利用，大大降低了项目资金支出。

施工过程中，项目部统筹安排、科学利用有限施工资源，按照公司作风建设和精细化管理的要求，强化施工过程管控，确保施工过程安全可靠，顺利实现了行车载荷试验的节点目标。