6月19日，山西神头百万机组输煤栈桥最后两跨钢结构即将完成吊装工作，为此输煤栈桥全线贯通，为后续皮带等安装工作赢得了时间。
　　神头项目共有4条输煤栈桥，分别为与一期连接C7、C9栈桥线路，另一个是二期的C12、C13栈桥线路，前期已完成C7、C9、C12栈桥的全部吊装工作，C13栈桥也仅剩最后两跨钢结构吊装工作。此次吊装的两跨钢结构，为C13栈桥重量最重、长度最长，分别达到132吨和48米。受场地等因素影响，吊装区域地面3个压缩空气罐、综合管架等均已施工完成，对吊装产生较大不利影响，一是场地狭小，又有管架，严重影响汽车吊转向，二是进一步限制了汽车吊的站位选择，只能在更远距离进行吊装，严重限制了原先方案制定的260吨与300吨汽车吊的使用效率。为顺利完成此次吊装工作，项目部提前策划，综合考虑场地、重量等多方面因素，进一步提高机械选型，最终采取400吨汽车吊和300吨汽车吊，采用双机抬吊的方法进行吊装，安全有效率。同时提前在地面完成输煤栈桥的压型钢板铺设、拉设水平安全绳、建筑外封闭檩条的焊接安装等工作，从而减少后期高处作业，交叉作业等，有效的提高了后续施工安全。
　　吊装完成后，项目部将立即开展后续输煤皮带等输煤系统安装工作，确保按照业主方要求完成输煤调试工作，为输煤系统按时投用提供保障。（李敦浩）